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汽車機油與摩托車機油的區別

在很多人眼睛裏,汽車就是比摩托車牛。由於多數人對摩托車發動機了解得不夠充分,缺乏一定的維護保養知識,使用機油普遍較為隨意,而其中較多的是誤將汽車機油加入四衝程摩托車發動機內,由此帶來了一係列的問題。四衝程摩托車發動機與汽車發動機雖然都是四衝程原理結構,但二者存在著一定的差異,機油絕不能混用,更不可相互代替。它們的差別有以下幾點:
一.結構不同
汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的,曲軸箱內的機油溫度約在75-90℃之間;而摩托車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內,共用同一容積內的機油,況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量,曲軸箱內的機油溫度可高達80-120℃。
二.冷卻效果有差異:
汽車發動機的機油容量大約有4-7L,而摩托車發動機的機油量隻有1L左右,機油隻有充分流動才能發揮其散熱等性能。機油量的多少對散熱性能影響很大,再加上大多數摩托車一般都是風冷,其冷卻效果比汽車的水箱循環冷差很多,即使是水冷機也因為其水容量小於汽車而散熱性差,這必然導致摩托車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。
三.機油濾清有別:
汽車的機油濾清器比較齊全,有粗濾器和精濾器,其濾清效果較好,而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機重量和體積,機油濾清器在設計上較為簡單,其濾清效果差也就不足為怪了。
四.每升功率的大小:
汽車的排量功率一般為60-80 Kw/L,而摩托車則為100-120Kw/L,約等於汽車的1.5倍還多,而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標 定轉速通常在3000-5000r/min,而摩托車發動機的標定轉速約8000-11000r/min,比汽車高50%一120%。在大功率輸出時,摩托車發動機的轉速在10000- 15000r/min,而汽車發動機在4000-5000r/min,也不超過6000r/min。
五.強化強度:
由於行駛條件的差異及各種技術要求,摩托車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈,經常以大功率或大扭矩輸出時的轉速行駛,發動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見,摩托車的工作環境要比汽車苛刻得多。
綜上所述,四衝程摩托車發動機與汽車發動機相比,由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強化強度上存在較大差別,故而兩種機油的組成完全不同。摩托車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性,它能有效地清除發動機部件上的沉積物,防止油泥的產生,保護發動機在苛刻條件下不受損傷,減少機油的消耗量,在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護,從而延長發動機的使用壽命。也就是說,機油要保證在高溫條件能保持穩定的性能,確保一定的油膜厚度,保證各運動摩擦部件能得到潤滑,發揮摩托車高功率、大扭矩和瞬間的加速性。所以說,無論何種型號的汽車機油,哪怕是高於這個級別的也滿足不了摩托車對機油性能的要求。因此,任何時候,任何情況下都不能用汽車機油來代替四衝程摩托車機油。

[來源:原創] [作者:admin] [日期:18-04-13] [熱度:]
 
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